1 ：名無しさん＠涙目です。(ジパング) [CN]：2023/12/09(土) 12:50:16.75 ID:+StG8bRR0.net ?PLT(12346)
sssp://img.5ch.net/ico/zusagiko.gif
自動運転バスの接触事故、原因が判明 福岡市での実証実験
https://www.asahi.com/sp/articles/ASRD877PMRD8TIPE00C.html
福岡市東区のJR箱崎駅東口のロータリーで11月、実証実験中の自動運転バスとタクシーが接触した事故で、実験を実施したコンソーシアム（共同事業体）は8日、
事故原因を発表した。出発時にオペレーターが余裕を持って安全確認できない場所に停車させていたためという。対策をとり同日、実験を再開した。
(略)
94 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [KR]：2023/12/10(日) 04:51:57.19 ID:Qmw+fUZi0.net
目指してるのは「無人運行」バスだよな
「余裕を持って安全確認できない場所に停車」
していることを”自動運転技術”が認識できてないならこの実験やるだけ無駄ですわ
38 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [US]：2023/12/09(土) 13:20:23.80 ID:trwEXb1r0.net
邪魔者はロケランで除去だろ
87 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/09(土) 22:45:33.46 ID:VulopCvr0.net
>>77
タクシーも公共交通だぞ。
それに道交法のルールでもタクシーにぶつけた自動運転車側が不利だし過失大だよ。
11 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [US]：2023/12/09(土) 12:55:51.03 ID:tH0BCor30.net
運転手がワンマンで運行する方が人手が少なくて済む自動運転の意義とは
33 ：名無しさん＠涙目です。(日本のどこか) [CN]：2023/12/09(土) 13:11:00.43 ID:47rw8XTu0.net
上も一人いるんじゃないか？
72 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/09(土) 16:51:15.81 ID:CJZz0tOV0.net
>>6
タクシーは被害者側だぞ
7 ：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [JP]：2023/12/09(土) 12:54:06.35 ID:5lzFMMBa0.net
専用レーン作らないと無理
69 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/09(土) 16:31:51.67 ID:nt/hNGMC0.net
免許どうやって取ったのか
路面電車の問題出るだろ
66 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [CN]：2023/12/09(土) 15:39:44.14 ID:bW2/RRNN0.net
>>40
焼き肉食い放題の店で、注文は全てタッチパネル
で自動配膳ロボットが持ってくるのだが
水１杯ご飯も全く来ない
終いにはタッチパネルで注文が行ってるのかどうかすらあやふやになり
結局店員を大声で呼びつけて
ご飯と水持ってこさせて肉食わずに出て来た事あるわ
余りに不愉快な仕様だったな
自動化だの照れワークだのデジタル化だのグローバル禍だの阿呆か！としか思わん
86 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/09(土) 22:35:19.36 ID:bW2/RRNN0.net
>>85
人が入り込まない？
なら乗員も客も無しでただ走り回ってて貰うしかないな
どの道、猫やカラスに外乱され、センサーに鳥の糞やら虫が付いたら暴走不具
雨や雪、泥はね
センサーやICチップが腐蝕したらアウト
人間操作のようには環境適応もアジャストも機転も効かない
最初から廃棄物なのをやってるフリマネー投入して動かしてるだけ
4 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [RU]：2023/12/09(土) 12:51:54.84 ID:touaERmB0.net
うわぁ
こんなんで金貰えるなんて最高じゃん
30 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]：2023/12/09(土) 13:04:21.83 ID:Bg6WNCLP0.net
>>28
もはやコントw
52 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/09(土) 13:41:50.09 ID:lrzaySv00.net
まさにドローン
82 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/09(土) 18:19:52.68 ID:LluJ2v+00.net
>>76
勝手に前進するバスを運転手が必死に制御するんか…
42 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [CN]：2023/12/09(土) 13:26:13.90 ID:6dYfmFM00.net
まあ、結局進化すると思うよ
オペレーティングシステムだってそうだった
Windowsのブルースクリーンのように
78 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/09(土) 18:08:46.87 ID:bPcjE5S10.net
自動運転の意味ねえ
85 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [IN]：2023/12/09(土) 21:24:38.79 ID:MjAIorH40.net
極端な話自動運転は人が入り込まない
専用線の中で人為的ミス起きない様
全てが自動運転車両にしないとあかん
92 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/10(日) 02:46:09.34 ID:vWd9GunU0.net
95 ：名無しさん＠涙目です。(みかか) [CN]：2023/12/10(日) 05:04:36.61 ID:xykv6sIO0.net
実証実験で殺されたら笑えるな。
90 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/10(日) 02:14:17.55 ID:afAE2ZOz0.net
2人しにます、に見えた
65 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [ID]：2023/12/09(土) 15:34:00.92 ID:8nddihVM0.net
同じ状況でレベル3や4の場合どうなるかもやって見る必要あるな
18 ：名無しさん＠涙目です。(みかか) [US]：2023/12/09(土) 12:58:22.07 ID:UcpUQ3Ip0.net
人間費増やすのやらないと意味ないよ！
47 ：名無しさん＠涙目です。(光) [ﾆﾀﾞ]：2023/12/09(土) 13:30:44.67 ID:ue3FfOIb0.net
>>41
具体的に何を見てそう思ったんだ?
91 ：バス：2023/12/10(日) 02:43:38.02 ID:ijLH5TLm0.net
は！これでバス運転手不足も完全解決
・・・えっ？
46 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [CN]：2023/12/09(土) 13:29:06.56 ID:6dYfmFM00.net
レベル4まで人が確認する自動運転
5になると完全無人らしい
で、いまは2-4が日本の仕様らしい
49 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/09(土) 13:33:46.16 ID:6dYfmFM00.net
で、この福岡バスはレベル2 オペレーターがいるためもしものときは人間が操作する仕様
だからほぼ手動運転の事故と変わらないかもしれない
こういうケースって逆になれてないから未知の事故もおきやすいのだろう
80 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/09(土) 18:10:57.10 ID:CJZz0tOV0.net
>>58
記事の書き方が悪いと思われる。
オペレーターが【安全確認できない場所に止めた】んじゃなくて、
自動的に止まったのが【オペレーターが安全確認できない場所】だったようだ。
83 ：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [JP]：2023/12/09(土) 19:48:06.89 ID:owtfe7Ep0.net
>>75
だから結局そういうのが煽り運転とかポジチョンマウント取りになって事故が起きると
これってヒューマンエラーやろ結局>>1
だから一回全部道路を自動運転で交通してみればいいよ
人間がやるから事故起きる
これは確定してる絶対に
35万件の事故を1件に減らせるよ
人工知能だと
21 ：名無しさん＠涙目です。(みかか) [US]：2023/12/09(土) 12:59:04.60 ID:+cMWrxh20.net
>>1
> 出発時にオペレーターが余裕を持って安全確認できない場所に停車させていたためという。
そもそも自動運転じゃなかったと言うオチかよ
自動運転言い張って集めた補助金とかはポケットナイナイか？
75 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/09(土) 17:28:38.63 ID:+KH9pYPN0.net
>>73
博多駅前で車線の奪い合いしてるのは日常的に見かけるな
後ろから見てると面白い