1 ：うんこ(大阪府) [US]：2023/12/21(木) 10:14:35.61 ID:uLNwrBiW0●.net ?PLT(13000)
sssp://img.5ch.net/ico/999991500948658.gif
苦戦する日本勢のなかでも、日産の減少幅は突出している。
調査会社マークラインズによると、日産の今年1〜9月の中国での新車販売台数は前年同期比で26%減った。
ホンダは同21%減、トヨタ自動車は同4%減に踏みとどまる。
ハイブリッド車（HV）が堅調なトヨタは「中国での販売網や営業力が強い」（自動車アナリスト）点が下支えしている。
足元でも明暗が分かれる。
ホンダは9月下旬から10月上旬の中国の国慶節（建国記念日）に伴う連休に実施した値引きなどの販促活動が奏功し、
10月の中国新車販売は前年同月に比べて23%増えた。
ホンダ、トヨタは2カ月連続増に転じており、5カ月連続で減少が続く日産の厳しさが鮮明になっている。
中国では1〜9月の新エネルギー車の新車販売台数だけで627万台と、すでに日本の年間の新車販売（約430万台）を上回る規模に育っている。「日本車のEV出遅れ」が中国市場の苦戦要因とされてきたが、より詳細に見るともう一つの面も浮かんでくる。
それが、プラグインハイブリッド車（PHV）の投入遅れだ。
中国新エネ車の新車販売のうち、PHVのシェアは3割を占めており、必ずしもEV一辺倒になっていない。
電動モーターとエンジンを組み合わせたPHVは充電も給油もできるため、
EVの航続距離に対する不安を解消する車種として中国で人気が伸びている。
現地メーカーもPHVに力を入れる。中国EV大手の比亜迪（BYD）は22年の販売台数の180万台のうち、約半数がPHVだった。
BYDはガソリン車並みに価格を抑えたPHVを売ることで、日欧米メーカーのシェアを奪ってきた。
PHVは本来、三菱自動車のSUV「アウトランダー」を筆頭に日本メーカーも先行していた分野だ。
三菱自は中国での販売不振による生産停止が続き、10月に中国生産から撤退すると発表した。
「三菱自が22年に投入したアウトランダーがPHVでなく、ガソリンタイプだったのが戦略ミスだった」と関係者は指摘する。
日本車が中国で不振である背景には、EV戦略だけではなく、市場変化に対するきめ細かい戦略や投入スピードが欠けていた点にあるといえそうだ。
日産は中国で巻き返しを急ぐ。
11月9日には、26年までに中国で日産ブランドの新エネ車4車種を新たに導入する強化策を発表した。
「このうち日産初となるPHVモデルも含む」（内田社長）と強調し、中国の消費者ニーズに合うようにすべて現地開発する。
日産、際立つ中国不振 EV出遅れだけでない需要とのズレ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC1939H0Z11C23A2000000/
92 ：名無しさん＠涙目です。(庭) [US]：2023/12/21(木) 12:05:58.80 ID:5wwtev/T0.net
だからさ
新興国はいくらでも安上がりの電気自動車ホイホイ作れるんよ？
バッテリー以外は大したコストかからんし
製造工程も精度も内燃機関とは比べ物にならないほど容易だしな
173 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府) [EU]：2023/12/21(木) 19:25:51.13 ID:wRrW+7dL0.net
>>172
ホンダが一番いい要素ってなにがあった？
ミニバン専門からゴミHV、軽専門とここ20年でホンダ選ぶ要素ゼロなんだけど
101 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/21(木) 12:29:02.58 ID:M/NCj5Yg0.net
技術の日産の頃の技術者はほぼ定年でいなくなってるしな
またゴーンに戻ってきてもらえば？
179 ：名無し：2023/12/21(木) 20:46:13.41 ID:s+O0e8HK0.net
やっちゃった日産
207 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県) [ﾆﾀﾞ]：2023/12/21(木) 23:49:40.70 ID:D6Zz9ohT0.net
欲しくて買える価格帯のEVが出て来たら運用面で可能かどうか調べるわ
74 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/21(木) 11:34:25.85 ID:bft5kmnM0.net
e-powerにビビるヨタヲタ
96 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/21(木) 12:23:21.37 ID:Huk+VVze0.net
技術の日産（白目）
165 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [US]：2023/12/21(木) 16:20:04.03 ID:Yvuk7rIT0.net
>>163
なかなかいいな
ただ大きいのはマツダがディーゼルミニバン出してくれるのが最適解なんだけどなあ
230 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/22(金) 10:52:30.19 ID:ZNE82MYY0.net
ゴーン戦略からの脱却が遅れた
125 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [IT]：2023/12/21(木) 13:42:23.28 ID:botkBaI80.net
トヨタはHVの特許開放してるし教えますよ、って言ってんだから教わりに行けばいいじゃんw
140 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US]：2023/12/21(木) 14:35:45.75 ID:L0ble8Lx0.net
135 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/21(木) 14:30:40.80 ID:rgtZetom0.net
自動車メーカーの技術力の目安は、F1だからな。
日産ｗ
マツダｗ
23 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/21(木) 10:37:15.41 ID:6GqqCzqG0.net
ホームページ見たら
OEMの軽とかあるし
マジ売るものないな
近くのDはルノー売り場が一番いいとこ分捕ってるし
マジフランスの筒だわ日産
4 ：名無しさん＠涙目です。(光) [JP]：2023/12/21(木) 10:18:51.36 ID:woITOqBL0.net
e-powerはシリーズハイブリッドだと言うだけで
ハイブリッド車は既にあるんだけどな
パラレルハイブリッドとの違いを顧客は理解できないだろうと馬鹿にして、
頑なにハイブリッドではないと言い張って
さらにはEVだとまで言うから悪い
217 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/22(金) 07:24:33.65 ID:7eE8D80O0.net
いつまでやっちまったな日産続けるねん、、、
技術のNISSANとか言ってるCMが段々寒く感じてきたわ。
欲しい車種もねーし、終わりそうやな。
228 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/22(金) 10:15:45.48 ID:NMTVAI2O0.net
>>225
違うよ プリウスはTHS
トヨタ初の市販ハイブリッド コースターは日産 e-POWERと同じシリーズ式
1997年. 8月 コースター ハイブリッド EV シリーズ式
1997年12月 プリウス THS (パラレル式)
http://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/data/automotive_business/products_technology/technology_development/hv-fc/details.html
1997年8月にトヨタから市販した初めてのハイブリッドが「コースター ハイブリッド EV」である。
都市交通の新しい動力源として、シリーズ ハイブリッド システムを搭載
184 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/21(木) 21:21:06.70 ID:FIFwO7Uz0.net
>>183
想像力がたくましいね。
レンジエクステンダーEVの開発はリーフの開発をほぼ並行で進められていた
日産初のe-POWERは「ノート」じゃない!? キミは「リーフ e-POWER」を知っているか？
EVが先か、ハイブリッドが先か……
http://motor-fan.jp/mf/article/123243/
BEVの航続距離は当然リーフの開発段階から問題として考えられており、
実はレンジエクステンダーEVの開発はリーフの開発をほぼ並行で進められていたという。
そして、レンジエクステンダーEV＝e-POWER開発試験車両はリーフのボディとコンポーネントを
流用して開発されたという。
7 ：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ]：2023/12/21(木) 10:20:43.02 ID:mK2Bh6is0.net
ハイブリッドならなおさら勝てないじゃんw
174 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [IT]：2023/12/21(木) 19:35:19.43 ID:TbbjZaG10.net
今のE13ノートの4WDに乗ってる。
山坂道をスポーツモードにして登ると楽しさ３倍になる。
燃費は1/3になるけどな……🥲
あと冬場に暖房入ると燃費は２割減てとこかな～
とりあえずe-POWERはモーターによる走行を楽しめる人にはオススメ
燃費第一の人には不向きだね
186 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/21(木) 21:28:21.71 ID:Vbf0w5ag0.net
>本業とは別の活動で、社内では「部活動」「手弁当チーム」などと呼ばれた。
売るものが無い営業が目を付けて急遽の製品化 草ｗ
124 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [EU]：2023/12/21(木) 13:36:18.22 ID:s29W7n+G0.net
自らブランド価値を捨てるバカ企業
41 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/21(木) 10:55:08.62 ID:F/0+dgEs0.net
2010年からEV売ってるよね
5 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ]：2023/12/21(木) 10:19:17.24 ID:l9lqxGTE0.net
トップがクズだからな
118 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県) [US]：2023/12/21(木) 13:11:55.35 ID:nx/rakgg0.net
日産ってゴーンに全ておっかぶせて自分らは口を拭った奴らだから悪質
14 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [US]：2023/12/21(木) 10:24:57.35 ID:ZxGaT8Ia0.net
欲しい車が全く無いのが一番の問題
243 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/22(金) 15:59:03.97 ID:LykixaUf0.net
開発秘話
営業「車が全然売れないの！トヨタみたいなハイブリッド車が欲しいよー」
開発「そんな世紀の発明品なんて無理に決まってるでしょ！」
営業「なんかそこのすみっこ、部活・手弁当でエンジン発電の電気では走らせてるじゃん！それ売ろ！」
開発「マジで？ｗ」
営業「今日から君が『e-power』だ！よーしハイブリッド車として売り出すぞ〜」
完
75 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/21(木) 11:35:00.03 ID:wVot4F1d0.net
たった3年で販売終了に追い込まれたBEVホンダeの悪口はやめたげてよぉ
お前らも路上で見たことないだろ？
クラリティも一般販売しないまま製造中止に追い込まれたし
インサイトは毎回毎回プリウスに完封されてしまうホンダ
89 ：名無しさん＠涙目です。(みかか) [CN]：2023/12/21(木) 12:00:23.02 ID:FIFwO7Uz0.net
>>88
ダイハツ製の車両より遥かにまし
94 ：名無しさん＠涙目です。(庭) [EU]：2023/12/21(木) 12:12:44.03 ID:iu+cFQaM0.net
フランスもドイツも補助金やめたし
EVで儲けるのは難しいだろうな
149 ：名無しさん＠涙目です。(長崎県) [CN]：2023/12/21(木) 15:26:15.69 ID:aamj9TG/0.net
HV作る技術ないから
EVに逃げた技術の日産だろ
EV進んだ技術と勘違いした
馬鹿向けにアピールしてただけだから