ガラパゴ水素を推進する車カスのトヨタ。「国交省はギラパゴス」←ここ笑うとこ [866556825]

2chvsoku

4か月前

1 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ]：2024/07/17(水) 09:18:01.22 ID:XUvgcerD0●.net ?PLT(21500)
トヨタに国交省が異例の反論　日本の認証制度はガラパゴスなのか
https://mainichi.jp/articles/20240712/k00/00m/040/247000c

26 ： 警備員[Lv.10][新芽](庭) [US]：2024/07/17(水) 09:54:08.00 ID:EgJtpZy70.net

ｹﾞﾗﾊﾟｺﾞｽ

8 ：山下さんちのスプリクトン(地図に無い場所) [ﾆﾀﾞ]：2024/07/17(水) 09:26:23.06 ID:6oOjftWl0.net

基準勝手に変えちゃ意味ないだろ

56 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [US]：2024/07/17(水) 18:19:30.70 ID:xn5IOwLh0.net

やっぱニコ生のほうが儲かったってのが丸わかりなくらいの過疎配信者て
ハイボールで毎日飲んでるだけ！
https://i.imgur.com/VZs3EXX.jpeg

80 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県) [DE]：2024/07/19(金) 01:13:20.96 ID:C0OP+CKr0.net

売れる前か売れ始めたのが多かったりするらしい
http://1l.qx.jx/

17 ：名無しさん＠涙目です。(庭) [MY]：2024/07/17(水) 09:32:48.82 ID:Q4Zm6DER0.net

厳しくやる分には良いと思うが、エアバッグタイマーもやってるよな？
評論家らしい悪いところは言わない提灯記事

92 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US]：2024/07/19(金) 10:32:37.09 ID:b45QJDS50.net

電気自動車は一時しのぎだからなぁ

93 ：名無しさん＠涙目です。(庭) [CN]：2024/07/19(金) 14:19:17.71 ID:+fGXl59E0.net

>>9
車がチェルノしたらヤバいよね

15 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]：2024/07/17(水) 09:29:46.86 ID:5hwsz8vL0.net

シナの傀儡ナンミョーに牛耳られてる国交省

70 ：名無しさん＠涙目です。(ジパング) [FR]：2024/07/17(水) 21:34:19.93 ID:wtmPOBzX0.net

普通の大学生にしか見えん
まあ道具使う趣味は大抵そういうのはどこやろな
どのみちサロンは危険過ぎる
ここのホルダーでは無かったとしか思えなくなりそうやが全部勝つようになるので、本人からは解放されたら

9 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [US]：2024/07/17(水) 09:27:54.19 ID:xHKEWp9P0.net

世界はいつヒンデンブルク号するか楽しみにしてるw

31 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [JP]：2024/07/17(水) 10:17:13.08 ID:wvgr7to90.net

か水素ガスガラパゴスって、中国なんて去年6兆円も投資してんのに。クソガイジやんこいつ>>1

82 ：名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US]：2024/07/19(金) 03:14:38.52 ID:4gpngKda0.net

ほんま疲れるというか
どっちだ？
盛り上がったということ
怪我とコロナでワールド中止になる

https://i.imgur.com/gKmFStF.jpeg

16 ： 警備員[Lv.6](茸) [EU]：2024/07/17(水) 09:31:49.91 ID:vB+qPPyl0.net

認証なんかさー無視すればええやんってか国交省利権はダメだよね

36 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県) [CH]：2024/07/17(水) 11:26:37.79 ID:2Xy/hWCN0.net

日本の基準なんだからガラパゴスで何が悪いと思うけど
上位互換な国外の基準でも通すみたいな柔軟性が欲しいよな

2 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ]：2024/07/17(水) 09:18:12.77 ID:XUvgcerD0.net ?PLT(20500)

「日本の制度は“ガラパゴス”だ」――。大手自動車メーカーの不正が相次いだ型式指定の認証制度を巡り、ネット上でそんな批判が飛び交っている。国内の認証制度には「厳しすぎる」「時代遅れ」といった指摘があり、トヨタ自動車の豊田章男会長も制度の見直しを求めている。今後、本格的な議論に発展する可能性があるが、所管する国土交通省は異例の「反論」に乗り出した。トヨタと国の思惑は、いったいどこにあるのか。【原田啓之、大原翔】

　「“ガラパゴス”という指摘に対して、正確な情報を伝えないといけない」

　認証不正の調査を取り仕切る国交省物流・自動車局の久保田秀暢次長は、言葉に力を込めた。6月下旬、東京都内で報道関係者向けに開かれた会合。制度の勉強会という名目だが、内容はさながら国の「反論記者会見」のようだった。

「トヨタは悪くない」
　そもそも型式指定は、自動車の大量生産に不可欠な制度だ。新車やエンジンなどが安全や環境に関する基準を満たすか、国交省が審査して認証する。すべてクリアすれば国から型式指定を受け、メーカーが1台ずつ車検を通さなくても車を生産・販売できる。

　この認証を巡り、名だたる5社が不正を発表したのは6月3日だった。トヨタ、マツダ、ヤマハ発動機、ホンダ、スズキが計38車種の試験で不正をしていたことが判明。トヨタでは7車種で6種類の不正が見つかった。

　トヨタは同日の記者会見で、そのうち3種類は国の基準通りではないが、より厳しい条件で試験をしたと説明した。

　その一つが、衝突時に燃料漏れを防げるかを調べるため、車の後部に台車を衝突させる試験だ。ぶつける台車の重さは国の基準で1100キロと決まっているが、トヨタは1800キロの台車を使った試験データで申請していた。

34 ：名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]：2024/07/17(水) 11:17:51.80 ID:ns8Uk7Aw0.net

>>15
国交省は連立以来公明党の縄張りだもんな

40 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県) [US]：2024/07/17(水) 11:37:57.55 ID:nvJSggjk0.net

そのうちバブみたいなタブレットをポンと入れるだけで走るようになるんだろ
水素ステーションなんか使ってるうちは普及しない

52 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [JP]：2024/07/17(水) 17:54:31.14 ID:M8MCutXy0.net

>>50
それが本当なら酷い話だね
国交省管轄の建物や設備関係の基準だと〇〇以上を満たしてればOKなのに
それとも特別な理由があるのかね？