パンクしないチャリって一時派手に売り出されてすぐに消えたけどなんでなの？ [194767121]

>>57
夜用ナプキンみたいなパッド付いたイズミのレーパン履いてんじゃん近未来から来たオカマみたいな格好したローディーは。長時間乗ったらケツが死ぬからだろ？

スポーツバイクのアレはキモいレーシングパンツを売るための仕様らしいぞ
クッションはパンツ側に付いてる

パンクしなくても摩耗はするから交換が必要
中古という概念がないから、基本的に新品のクソ高いものを買うことになる

>>27
してもいいけど修理して予備チューブとして携行して、いざという時修理失敗してると泣けるので俺は捨ててる

>>99
買って１週間でママチャリがパンクしたが
自転車屋に「チューブ劣化してますねぇ」って
へらへら笑いながら言われてモヤモヤしたな
お前のところから買ったんだって

空気の代わりに仕切りになるゴムかウレタンがはいってて重いの高いの

パンクしないけど乗り心地が悪い

車を置いといてチャリで運動してるけど
平日の昼間にチャリ乗ってるやつをほぼ見かけないな
誰も走ってねえの
不思議な光景
みんな車かな
時代が変わってしまったんかな

単純に重い
クッション性が空気に劣るからスポークが折れやすい
重くてクッション性が悪いからタイヤ溝のすり減りが早い
タイヤ交換が死ぬほどめんどくさい
パンクしない代わりに乗り心地が悪く車輌そのものへのダメージが増えると言う
メリットよりデメリットの方が多い

自転車で北海道を長距離ツーリングもしたし
バイクで日本一周もしたし
車中泊もしたし
登山もしたし
あらゆることしてまたチャリに戻ってきたらペラペラのケツ痛サドルの自転車でアホかと
しかもそれをしっかり屁理屈で肯定するというのがまたタチ悪い
貧乏人って考え方がズレてそれを押し通すから救えない
しかもヘルメット着用にされてて草生えるわ

どうしようもないくらい救いようがない世代になっちゃったんだろうな

タイヤを芯までゴムで作ったらいいのに

マラソンは乗り心地悪いよ
足楽プロも悪いし小石が詰まる
でも泊まりがけで出るときなんかは心強い

日本人が貧困に苦しんでいるからw

>>29
太いタイヤはリム打ちし難いけど、軽量化のためタイヤ自体は薄いので尖った物に弱い

A-bike（正規品）を持ってるが、これも最初からノーパンクタイヤにした

空気はその辺にあって無料で使えて軽くて乗り心地も良くてすごいって誰かが言ってました

重いから

>>43
これな
ペラペラの空き缶だと油断してると
前輪で跳ね上げて後輪に縦に突き刺さって大変なことになる

自転車で遠出した時にパンクしたときの絶望感

パンクしないほうがいいな乗り心地が多少悪くても

ハードコアパンク

>>99
ロードバイクで適正圧キープしようとしたら毎日見てもいいくらい
内圧高いから何もしなくても結構抜けてくるから

もう４年連続で夏にパンクして毎年チューブ交換してる
殆ど乗ってないから俺的には熱膨張による破裂だと思ってるけど
自転車屋からは「あー空気足りないからですねー」と言われモヤモヤする

重いから

>>42
すごいわかる
マウンテンバイク（）の時代に思ってた。なんでワザワザ１時間でケツがしぬサドルにするのか？と
・・・さらにバカが極まってたのが「低反発サドル」爆誕した時な。想像しただけでわかるだろうけど、
低反発ってどんどんめり込んでいくから痛い部分で形状記憶するのよね。もうアホかと

最近のロード乗りってひたすらお尻痛めてゼイゼイ言いながら迷惑運転して後輪のドロハネをモロに背中に受けて
なんか知らんけどスタンド付いてないから他人の敷地のポールとか木にもたれかけてチェーン掛けて大迷惑
学生とか３台くらい連結させてチェーン掛けてぶっ倒れてるからホントうざい

中学生の頃友達が乗ってたので少し借りたけどペダルがかなり重くて漕げなかった
普通の自転車の2倍ぐらいの脚力が必要だったぞ

空気のタイヤ付きの一輪車をずっとほっといたらパンクしてたから取り外してノーパンクにしたけど
舗装した道路でもないと激しく跳ねておさまりも悪いから使い物にならないね

PUNKS NOT DEAD

>>42
それはそもそも乗り方が悪い、サドル下げてガニ股でワザと遅く疲れる乗り方するから尻が痛くなるんだ。

>>69
ママが気軽に外せない様にするため

イナーシャが大きくて走り出しが重い