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【速報】過密路線JR中央線快速にグリーン車導入へ 来年末から [509689741]

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1 :名無しさん@涙目です。(東京都) [US]:2023/10/18(水) 14:57:37.76 ID:1Ef9bsRu0●.net ?2BP(6000)
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“過密路線”JR中央線快速にグリーン車導入へ 初公開(2023年10月18日)

JR中央線の快速電車に来年末以降、導入予定のグリーン車が初めて公開されました。

 JR東日本によりますと、中央線の快速電車に来年末以降に導入が予定されているグリーン車は、2両編成で合わせて180席が設置されるということです。

 料金は平日の場合、通常の運賃に780円をプラスすれば乗車できます。

 国土交通省によりますと、コロナ禍前の2018年では、中央線の混雑率は朝のピーク時に184%で、全国でも屈指の「過密路線」です。

 JR東日本は、混雑の緩和などを目的に2015年にグリーン車の導入を発表していました。

https://www.youtube.com/watch?v=gyondlDJovk

47 :名無しさん@涙目です。(国際宇宙ステーション) [ヌコ]:2023/10/18(水) 15:58:28.18 ID:GJUh4npc0.net

天井にピットする簡易グリーンでええやんけ

51 :名無しさん@涙目です。:2023/10/18(水) 16:18:32.16 ID:Vr1zQoDR0.net

>>38
「同一方向の乗り継ぎ」と見なされるかどうかだよねえ
JR東は乗客になるべくグリーン車に乗って欲しいだろうから認めるんじゃなかろうか

41 :名無しさん@涙目です。(千葉県) [GB]:2023/10/18(水) 15:49:29.96 ID:7B8SFP/w0.net

グリーン券買ったのに座れない時の惨めさったらないぞ

60 :スプリクト(騒) [MX]:2023/10/18(水) 16:29:41.27 ID:by7mBsnO0.net

グリーン車でも止まったらどうしようもない

13 :名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US]:2023/10/18(水) 15:19:05.74 ID:iG1QzU6I0.net

二階建てにして上の階を上級国民用にする

20 :名無しさん@涙目です。(茸) [BR]:2023/10/18(水) 15:26:00.43 ID:udc8vpiq0.net

東京は過密人口によって大半の庶民がマイカーやマイホームが持てなくなった。
土地に対して人口詰め込みすぎによる東京の極端な過密化は人災都市と言える。
そうなったのも狭い過密住宅街やタワマンなどで過密化促進させてきたから。
「駅近のマンションなら鉄道が便利だからマイカー無くてもいいよね」っていうよくあるセリフがあるけど、これがまさに鉄道依存を促進させてきたライフスタイルなんだよね。
その過密人口に合わせて鉄道インフラも大規模に拡大して満員電車を標準化させてきたのに今さら縮小もできないので過密化前提の鉄道インフラを維持するために過密推進させるしかない負のスパイラル。
武蔵小杉の頭の悪いタワマン乱立による過密化問題なんかそれを象徴している。

このように首都圏で理想とされる生活の実態は、駅近のマンションに大量に人を詰め込んで効率的に会社までピストン輸送する家畜奴隷運搬システム。まさに鉄道の奴隷社会。それを嬉しがる糞みたいなライフスタイル。

35 :名無しさん@涙目です。(光) [GB]:2023/10/18(水) 15:40:40.23 ID:cDKd8Vqq0.net

>>7
50キロまで
つまり東京駅からなら西八王子駅までが780円

22 :名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]:2023/10/18(水) 15:26:30.31 ID:pfyiP2cr0.net

>>4
こうなる

31 :名無しさん@涙目です。(東京都) [ヌコ]:2023/10/18(水) 15:35:31.49 ID:E7Nqz2V80.net

>>27
でかい車両基地が三鷹駅横にあるんで難しいんちゃうか?

32 :名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]:2023/10/18(水) 15:36:32.24 ID:00n6EEAs0.net

中央線は名前どうにかしろよ
快速か?中野から(下り)各駅だろ
名前を”区間急行各駅”にしろ

15 :名無しさん@涙目です。(ジパング) [US]:2023/10/18(水) 15:20:08.75 ID:XHhB4PeY0.net

導入決めてから9年かかるとかおっそ

8 :名無しさん@涙目です。(国際宇宙ステーション) [US]:2023/10/18(水) 15:14:26.22 ID:DMxG/jQN0.net

高円寺阿佐ヶ谷西荻窪を平日も通過しろ

40 :名無しさん@涙目です。(東京都) [US]:2023/10/18(水) 15:47:19.23 ID:jxMUuG/e0.net

どこまで行けるのかな?
高尾くらいまでなら我慢する
松本まで行ければサイコーだけど

46 :名無しさん@涙目です。(国際宇宙ステーション) [ニダ]:2023/10/18(水) 15:55:08.60 ID:/if+wxXz0.net

グリーンアテンダントなんか3分おきに発車する朝ラッシュに乗ってるわけないだろ
グリーンただ乗りだらけになるな

50 ::2023/10/18(水) 16:17:46.67 ID:HPKTwio90.net

中央線や東西線って何であんな混むの?しかも民度低くてマナー悪い
同じくらい混む丸の内線はスムーズなのに

54 :名無しさん@涙目です。(国際宇宙ステーション) [US]:2023/10/18(水) 16:23:35.96 ID:AkdPyNYR0.net

グリーン車の隣の車両は混む

33 :名無しさん@涙目です。(東京都) [ヌコ]:2023/10/18(水) 15:37:15.04 ID:E7Nqz2V80.net

>>29
あー「混雑の緩和などを目的に2015年にグリーン車の導入を発表」が
コロナ明けて「収益向上のため」になったんかw

2 :名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]:2023/10/18(水) 15:01:01.45 ID:hMNMqipu0.net

準上級用

9 :2階建て(奈良県) [US]:2023/10/18(水) 15:15:31.23 ID:UKczGBkz0.net

にしたらええやん

38 :名無しさん@涙目です。(千葉県) [ニダ]:2023/10/18(水) 15:44:29.21 ID:noNOQ/Hk0.net

東京乗り換えで高尾から総武快速までグリーン料金通しはできないんだろうな

48 :名無しさん@涙目です。(ジパング) [US]:2023/10/18(水) 16:04:29.63 ID:4g8aELPA0.net

>>23
上級は運転手付きの車だけど?

30 :名無しさん@涙目です。(光) [GB]:2023/10/18(水) 15:35:30.70 ID:cDKd8Vqq0.net

>>23
そもそも上級とかは通勤電車とか乗らない

53 ::2023/10/18(水) 16:19:31.89 ID:6QIDJfiO0.net

30両編成くらいにすれば満員電車解消するんじゃね?

28 :名無しさん@涙目です。(東京都) [US]:2023/10/18(水) 15:33:44.91 ID:8IBKQkot0.net

>>26
ホーム延長とかでかかった金回収しなきゃいかんし、他方面はグリーン車あることを考えたらまあ妥当かなって

23 :名無しさん@涙目です。(茸) [US]:2023/10/18(水) 15:27:40.50 ID:CKeKIusU0.net

>>6
上級国民様がご乗車するための混雑緩和

25 :名無しさん@涙目です。(国際宇宙ステーション) [US]:2023/10/18(水) 15:30:45.94 ID:2qDvSOqP0.net

>>12
座席に自動回転機能があるんだと
https://twitter.com/i/status/1714454958748368898
(deleted an unsolicited ad)

12 :名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]:2023/10/18(水) 15:18:39.07 ID:bSAU5iRn0.net

東京駅の折返し2分でどうやって整備するん?

59 :名無しさん@涙目です。(ジパング) [US]:2023/10/18(水) 16:29:31.36 ID:SnUqMLky0.net

3階建ての車両を作ればええのとちゃうか?
安全のために速度を落として運行しても効率は上だろ

58 :名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]:2023/10/18(水) 16:28:29.66 ID:5CUxKXeR0.net

>>46
グリーンアテンダントがいないと座れなかった時の返金対応ができないじゃん

5 :名無しさん@涙目です。(国際宇宙ステーション) [ヌコ]:2023/10/18(水) 15:06:53.52 ID:GJUh4npc0.net

どんどん上下の格差をすすめて潜在的犯罪者をあぶ出していけ



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