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MRJ計画が失敗した理由…「日本人技術者がうぬぼれていた」 [902666507]

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1 :名無しさん@涙目です。:2023/12/04(月) 19:45:16.18 ID:cDNZM/Sw0.net ?2BP(1500)
https://img.5ch.net/ico/u_oppai_u.gif
https://news.tv-aichi.co.jp/single.php?id=2699&page=2

川井元社長:
「経験がなければ経験した人を連れていく以外はないなと。当時頭に浮かんだ経験者が、ボーイングの人たちです。

FAAと対等に話ができる、あるいはFAA以上の実力を持っている人がボーイングの中のOBなんです。そういうことを経験した人を連れていくことによって、その経験を日本の中に少しでも導入したいなと思いました。彼らは1年で(ボーイング777の型式証明を)取得していますからね、初飛行から」

2014年、機体の完成を祝うロールアウト式典に川井元社長の姿がありました。この式典で川井元社長は「MRJの開発に向かって邁進していく」と意気込みを語ります。

しかしその晴れの日でさえ、量産化への道筋が見えていなかったと当時を思い返します。

不安の原因は、開発の現場にありました。苦労の末に招き入れたボーイングのOBたちと、三菱航空機の技術者たちとの間に、溝のようなものを感じていたと川井さんは話します。

川井元社長:
「そのすごさが教わる側が分かっていれば、ちゃんと聞くんですけど、私がいろいろなことを言っても、彼らは『自分のやり方でやります』とはっきり言うとそういう態度。その当時の技術者は“うぬぼれ”があったのではないかという気がしています。

飛行機としてはいい飛行機を造ってくれます。いわゆる履き違えていたんです。飛行機を造ることと、安全性を証明していくことは違うことなのが分かっていなかったんだと思います。やっぱり謙虚さに欠けていたところがあると思います」

開発に費やした事業費は約1兆円。結局、MRJの型式証明は申請から約15年をかけても取得することができませんでした。

川井元社長:
「完成機はもうないと私は思っています。しばらくは…。これは国家的な損失だと思います。世界における日本の地位がどんと下がりましたから」

6 :名無しさん@涙目です。:2023/12/04(月) 19:53:58.85 ID:7A1QlA9Y0.net

違うだろ
あまりな無計画が原因

122 :名無しさん@涙目です。:2023/12/04(月) 23:12:55.85 ID:xNj/j1Un0.net

現代の飛行機の製造にそんな感情的なもんが入る余地あるんけ

157 :名無しさん@涙目です。(東京都) [EU]:2023/12/05(火) 01:29:34.72 ID:7Ih6dL/D0.net

飛行機は飛ばないけどタイヤは飛ぶで

41 :名無しさん@涙目です。(ジパング) [US]:2023/12/04(月) 20:35:21.67 ID:zxv48pXr0.net

日本のものづくりがガラパゴス化してるともいうし、飛行機産業が利権まみれでもある。
良いものが出来たら認証が通るというものでなくて、始めから認証機関なり詳しい人を入れて意志疎通しながら開発しないといけない。出来上がってからじゃ無理

124 :名無しさん@涙目です。:2023/12/04(月) 23:21:11.85 ID:Z9lcRlPn0.net

金ドブ

261 :名無しさん@涙目です。(ジパング) [AE]:2023/12/05(火) 15:50:37.68 ID:siJ+0j6E0.net

知人が三菱系列の某部署で「東大以外は君が初めてだよ」と歓迎されたと喜んでたな。

248 :名無しさん@涙目です。:2023/12/05(火) 13:38:46.46 ID:9aOWKTbw0.net

>>247
ゆとり世代とZ世代だと
親子世代としては違くないか?

91 :名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [NO]:2023/12/04(月) 21:27:43.97 ID:XcxgHyCK0.net

ネトウヨ「中韓パヨクに妨害された!」

249 :名無しさん@涙目です。:2023/12/05(火) 13:52:00.57 ID:iHeLpmm40.net

社長がこんなこと言ってる時点で社長が失敗の原因なのは明らかだろ

75 :名無しさん@涙目です。(ジパング) [US]:2023/12/04(月) 21:16:20.13 ID:/dZgR/B/0.net

中国みたいにアメリカの型式取らなくても国内機としてバンバン需要があってガンガン製造できれば違ったかもねw

308 :名無しさん@涙目です。(香川県) [UA]:2023/12/06(水) 20:09:34.35 ID:fQ+V5fMM0.net

>>294
おまえ神戸の文系なんか大馬鹿しかおらんわ

88 :名無しさん@涙目です。(神奈川県) [CN]:2023/12/04(月) 21:24:27.93 ID:MTaIL2kf0.net

>>53
・中国涙目、韓国発狂
・日本の技術に世界が驚愕
↑この手の日本スゴイ系動画で、MRJって絶対出ないよね
日本でトップクラスの黒歴史だろ

186 :名無しさん@涙目です。:2023/12/05(火) 06:04:43.52 ID:jm0MHWl70.net

>>164
俺のせいにすんな

そもそも俺は隊ではない、海上自衛隊の設備業者だ、それも仕事も疾患でやめてた
機密盗まれ対策があって開発にならなかった
リアルで、まじで検察官にも警察全体にも中国人だ三合会にも追い回された

55 :名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ]:2023/12/04(月) 20:50:28.37 ID:OhJyg58n0.net

あれやってよ、あれ、次は必ず失敗しません(キリッ)ってやつw

275 :名無しさん@涙目です。:2023/12/06(水) 01:34:08.05 ID:1KSKnp7Y0.net

バブル世代以上の経営層は、今の若い世代も高学歴なら、自分らの若い頃と同じぐらい優秀だと勘違いしてる。
ところがどっこい。今のアラフォー以下は途上国の高学歴レベル。

実は西側諸国、みんな若者の育成に失敗してる。西側を真似てた日本も当然失敗。
だから欧米は必死でインドや東欧から優秀なの入れてるけど、彼ら日本には来ないからw
中国人に頼ってる企業も多いが、バカウヨ三菱は意地でも中国人入れないからな

180 :名無しさん@涙目です。:2023/12/05(火) 05:05:19.27 ID:nizvs0pq0.net

>>166
国産でFAAの認証とることに固執したから
ホンダはそれができないことを理解していたのでは?
技術以前に国交省が国産航空機の認証できるレベルにない
そんな国で空飛ぶタクシーとか草も生えない

140 :名無しさん@涙目です。(愛知県) [ニダ]:2023/12/05(火) 00:11:34.14 ID:AFSwtmVq0.net

官僚組織で雰囲気が緩すぎるんだよな。
外注頼みの仕事振りとか。

223 :名無しさん@涙目です。:2023/12/05(火) 10:19:42.75 ID:b2jW1J8U0.net

劣等アメブタは日本の敵でしかないから期待しちゃ駄目だよ
劣等アメブタはとことん地獄に叩き落とす対象でしかない

92 :名無しさん@涙目です。(庭) [US]:2023/12/04(月) 21:30:59.07 ID:BdK8ZXCN0.net

日本の技術力は世界一ィィッ

85 :名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]:2023/12/04(月) 21:22:02.94 ID:R4Vr8RH20.net

>>82
アメリカのライセンスてんこ盛りだよ
まともにネゴシエート出来ないからアメリカの言い値で買ってるだけ

277 :名無しさん@涙目です。:2023/12/06(水) 05:56:07.33 ID:+EfjpZKq0.net

>>1
堂々と下のせいにするクズがトップの時点で終わってんだろ

68 :名無しさん@涙目です。(福岡県) [ニダ]:2023/12/04(月) 21:05:04.33 ID:IWz8QV3I0.net

>>67
もう買わないって

80 :名無しさん@涙目です。(庭) [CA]:2023/12/04(月) 21:18:00.67 ID:diZnAFg60.net

ホンダジェットとどこで差がついたんだろうな

130 :名無しさん@涙目です。:2023/12/04(月) 23:41:37.86 ID:e7mLfTXV0.net

コネがないと審査に通りません
絶対に

22 :名無しさん@涙目です。(庭) [US]:2023/12/04(月) 20:08:25.92 ID:cZGnafZa0.net

審査通すためのパラメーターと模範回答持ってきてくれたのを素直に聞けないのは問題になるだろうな

ぶっちゃけ言うこと聞かないことを審査する側に告げ口する可能性だってあるのに

114 :名無しさん@涙目です。:2023/12/04(月) 22:12:39.33 ID:OUkvcu1z0.net

>>100
全く飛べないとかじゃないからな
海外で旅客機として運用できる許可が取れなかっただけで国交省が認めれば日本国内限定なら旅客機として運用は可能なんよな
ここを勘違いしてる人多いんよな

43 :名無しさん@涙目です。(光) [BE]:2023/12/04(月) 20:40:59.93 ID:twHt72sK0.net

>>34 その為にボーイングのエンジニアがおったんちゃうん?

230 :名無しさん@涙目です。(茸) [US]:2023/12/05(火) 10:54:14.27 ID:++SQZVnZ0.net

岩崎さん「三菱は国家也」

ぼく「三菱没落は国家没落也」

107 :名無しさん@涙目です。:2023/12/04(月) 22:01:34.44 ID:3S1Aq+eV0.net

その後の三菱重工の業績も株価も爆上げしてる
飛行機は量産出来なかったけど何か得るものがあったのだろうか

60 :名無しさん@涙目です。(兵庫県) [US]:2023/12/04(月) 20:58:42.35 ID:YpLb9vhs0.net

賄賂でどうにもできない相手には弱い三菱



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