1 ：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]：2023/12/20(水) 11:29:38.65 ID:wOSG++ff0●.net ?2BP(6000)
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北陸新幹線金沢・敦賀ダイヤ発表 敦賀→東京始発午前6時過ぎ
12月15日 18時48分
来年３月１６日に県内で開業する北陸新幹線のダイヤが15日、発表されました。
敦賀から東京へ向かう始発は、午前６時すぎに出発し、東京からの終電は、午後１１時すぎに敦賀に到着します。
ＪＲ西日本は、15日、金沢市内で会見を開き、来年３月１６日に県内で開業する北陸新幹線のダイヤを発表しました。
それによりますと、敦賀と東京を結ぶ北陸新幹線は、「かがやき」で９往復、「はくたか」で５往復の１日にあわせて１４往復が運行されます。
このうち、「かがやき」は、福井と敦賀だけに停車する列車が５往復、この２駅に加え「越前たけふ駅」に停車する列車と、「芦原温泉駅」に停車する列車がそれぞれ２往復、運行されるということです。
また、敦賀から東京へ向かう始発は、午前６時１１分に出発する「かがやき」で、午前９時３２分に東京駅に到着します。
一方、東京から敦賀へ向かう終電は、午後７時５６分に出発する「かがやき」で、午後１１時１４分に敦賀駅に到着します。
また、敦賀と、富山や金沢の間であわせて２５往復、運行される「つるぎ」については、敦賀駅で特急「サンダーバード」や「しらさぎ」との乗り換えの時間を確保するため、最低でも８分程度の間隔を空けたということです。
一方、「サンダーバード」と「しらさぎ」は、来年３月以降、自由席がなくなり、全席指定席になることも明らかにされました。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/fukui/20231215/3050016509.html
50 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/20(水) 14:36:29.54 ID:xxKo4kYh0.net
>>31
昭和のお陰で生きてる癖にwww
3 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [US]：2023/12/20(水) 11:32:56.72 ID:gclEwsYU0.net
関西と中部からのメリットなし
30 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [US]：2023/12/20(水) 13:37:10.93 ID:oSx26OM/0.net
>>1
だから米原経由だと米原～新大阪間がダイヤ逼迫で増やせないって
それに代替ルートの確保が課題なのに米原～新大阪間を共通化してどうすんのよ
55 ：名無しさん＠涙目です。(庭) [US]：2023/12/20(水) 15:15:07.95 ID:2G9puODU0.net
北陸行く意味がない
39 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/20(水) 14:15:09.85 ID:OY5WgOFC0.net
>>31
昭和の遺物である東海道新幹線とリニア捨ててからそれ言いなよ
以前からあんたみたいな東海道新幹線以外をディスるやつがマジでイラッとするんだよ
東海道新幹線だけ乗れればいいとか思ってんじゃねーよ
80 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/21(木) 04:36:46.67 ID:HdWTGHkO0.net
>>79
考えなしの小学生みたいなレスだな
36 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/20(水) 14:07:49.17 ID:FSRnabam0.net
岐阜県を知らない人が岐阜に来るのに岐阜羽島駅で降りて途方に暮れる問題を解決しろよw
バスで大垣、鉄道で新岐阜まで行けるけどな
32 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ]：2023/12/20(水) 13:48:22.09 ID:1J1uuJ9X0.net
関西、中四国から北陸にいきやすくなる
49 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/20(水) 14:31:32.53 ID:0gOowI9b0.net
>>40
普通リレーする乗換駅は乗り換えを楽に早く作るのに敦賀駅はそれを放棄してるからな
分断と言われても仕方ない
14 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [CN]：2023/12/20(水) 11:46:35.01 ID:XBVoqnOW0.net
ルートか全然違うからそりゃそうだろうとしか
35 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/20(水) 13:57:48.58 ID:W/BsHaiR0.net
>>30
何言ってんだと思ったらスレタイで米原経由の敦賀-新大阪延伸ルートの話だと思ったのか
43 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/20(水) 14:19:58.35 ID:1J1uuJ9X0.net
>>36
目的地までのルートを調べずに来る奴なんておらんやろ
いたとしてもそんな知恵遅れは途方に暮れていいよ
34 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/20(水) 13:54:38.47 ID:BTnlR8KT0.net
>>32
元々北陸と関西は繋がりが強かったのに分断しただけだよ
77 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/21(木) 01:47:09.99 ID:Pr32Msuj0.net
土建がしたかっただけで
需要よりキックバックが重要なんだから
9 ：名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]：2023/12/20(水) 11:37:38.62 ID:VDVFq71o0.net
そもそも敦賀から東京で北陸新幹線乗るのは鉄道YouTuberくらいだろ
12 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾇｺ]：2023/12/20(水) 11:42:11.25 ID:Y2g+EPa50.net
戦前なら需要あったんかなぁ敦賀は大陸への玄関のひとつだったし
19 ：名無しさん＠涙目です。(光) [US]：2023/12/20(水) 12:02:27.55 ID:Y6taAM8v0.net
鹿児島から函館まで新幹線で繋がったって、
鹿児島県民が北海道に行くには新幹線でなく飛行機に乗るだろうし、
終点から終点まで乗る人が便利かどうかを議論するのは論点がずれている気がする
福井から新潟まで行くのが便利になれば、
富山から東京まで行くのが便利になれば、
東海道新幹線が不通のときの代替路線ができれば、
それで良いじゃないか
2 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ]：2023/12/20(水) 11:30:46.91 ID:+1MlWhIl0.net
ま、そりゃあそうだろ
18 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [US]：2023/12/20(水) 11:55:02.54 ID:subzUjSB0.net
北陸新幹線嫌い
29 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県) [US]：2023/12/20(水) 12:57:21.83 ID:uJKL89Id0.net
>>25
実際は乗り換えの時間やタイミングがあるから3時間以内とか無理だよ
27 ：名無しさん＠涙目です。(三重県) [GB]：2023/12/20(水) 12:53:47.08 ID:9rB2ogSD0.net
中部や関西圏だと、黒部渓谷鉄道に観光行く人けっこういるからそこそこ知名度はあるけどな
宇奈月温泉
44 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/20(水) 14:20:30.97 ID:1+62ywYh0.net
JR東日本とJR西日本が組んだらどうなるかは見てみたいけど
26 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県) [US]：2023/12/20(水) 12:48:32.81 ID:kO9lzX3n0.net
敦賀の乗り換えシステムがうんこだから救いがない
取り敢えず三線軌でいいから京都か米原まで敷けよ
23 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [CN]：2023/12/20(水) 12:24:41.06 ID:cUC6p73+0.net
福井の場合敦賀で乗り換えて北陸新幹線で行くことになるから、この料金より高くなるのでは？
24 ：名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US]：2023/12/20(水) 12:27:51.30 ID:KT3A1OU30.net
グランクラスでゆっくり酒飲みながら行くのがいいやん
37 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/20(水) 14:08:35.18 ID:1+62ywYh0.net
東京から敦賀にどれほどの需要があるというのか
せいぜいストロー効果で敦賀の少子高齢化が加速するだけだぞ？
22 ：名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]：2023/12/20(水) 12:23:27.28 ID:0fpLlGxy0.net
>>17
停車駅の名前見てもちんぷんかんぷんだし、わざわざ行こうとは思わないな。
74 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/21(木) 00:25:15.49 ID:8kom3yP10.net
敦賀で対面乗換出来るなら敦賀で終わってもいいんだけどな
70 ：名無しさん＠涙目です。(庭) [US]：2023/12/20(水) 18:43:55.13 ID:F/NPXAra0.net
>>17
大学の一般教養・法学で宇奈月温泉は出てくるでしょ
68 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/20(水) 17:46:31.29 ID:FaJ6GNP20.net
新幹線の料金高すぎるだろ、往復3万円って。