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JR西日本「赤字ローカル線廃止したい」自治体「はあ?廃止は認めん!金は出さん!営業努力しろ!」 [509689741]

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1 :名無しさん@涙目です。:2024/05/01(水) 07:54:55.05 ID:4gGOFj7w0●.net ?2BP(6000)
https://img.5ch.net/ico/1fu.gif
乗客は1日13人…JR西が困り果てる「赤字ローカル線」1ミリも譲らない地元自治体の言い分とは?
5/1(水) 7:32

赤字路線の存続やバスへの転換などを話し合う「再構築協議会」の初会合が3月26日、広島市で開かれた。国はこの協議会にどのような役割を期待しているのか。なぜ、広島県と岡山県を結ぶJR芸備線が再構築協議会の適用第1号となったのか。

https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/8eaa4636941fb6f3b4990cd659c4fe6d04163c8c&preview=auto

764 :名無しさん@涙目です。:2024/05/02(木) 05:41:36.83 ID:7E3QnWcL0.net

俺の地元はJR撤退したし路線バスも消えたぞ
最後の頼みのタクシー会社も今年つぶれた
今は店がどんどん潰れていってる

749 :名無しさん@涙目です。:2024/05/02(木) 01:17:48.49 ID:qhF0AWjK0.net

民営なら赤字撤退は当たり前だしな
嫌なら金出せや

728 :名無しさん@涙目です。:2024/05/01(水) 21:29:33.40 ID:jJJGjrS90.net

でも俺は国鉄が民営化された時を知らないから言えるのかもな
水道民営化で赤字だから止める言われたらそりゃあキレるか

847 :名無しさん@涙目です。:2024/05/03(金) 07:05:04.51 ID:2ZkXsUQd0.net

JR西だけで営業利益1800億円行くんやな
国鉄のままなら議論にもならんかったやろ

380 :名無しさん@涙目です。:2024/05/01(水) 11:47:43.98 ID:m4yGkkPf0.net

不便なまま放置すれば利用者が減るのは当たり前の話

719 :!dongri! (庭):2024/05/01(水) 21:15:56.06 ID:lmkATv3V0.net

>>717
これは確かにそう
営業係数極悪だけど、一日1往復のローカル線より営業係数105円とかで高頻度運転してる幹線のほうがトータルでは大赤字なのは事実

203 ::2024/05/01(水) 09:17:58.67 ID:yCvaWHRN0.net

>>196
運行を止めて線路は維持して今後のAI安価安全実績待ちという戦略もありえるか

778 :名無しさん@涙目です。:2024/05/02(木) 07:28:09.43 ID:PqMR7CBI0.net

>>592
千葉は需要あるからなぁ

298 :名無しさん@涙目です。:2024/05/01(水) 10:15:45.19 ID:GiaFtps70.net

>>291
居住移転の自由を認めた
現行憲法改正が必要だな
お前やれ

679 :名無しさん@涙目です。(ジパング) [CN]:2024/05/01(水) 18:56:25.92 ID:xTJhF8Ic0.net

>>337
約束したのは時の政権
どっちがゴールポストを動かしてるなやら
それに自治体も維持したいなら文句を言う先が違うわな

265 :名無しさん@涙目です。:2024/05/01(水) 09:50:05.84 ID:b6kTrXgO0.net

>>264
爺さん、早く統計出せよ。

584 :(日本のどこか):2024/05/01(水) 14:25:27.97 ID:yQNC1dqx0.net

静岡と同じで新幹線停めてしまえば良い
山陽新幹線だけで2000億円収益出してるだろ

655 :名無しさん@涙目です。:2024/05/01(水) 16:30:42.27 ID:3xBcatEA0.net

余所で稼いだ金で穴埋めしろとまでいっている

234 :名無しさん@涙目です。:2024/05/01(水) 09:31:54.86 ID:JvsoBAKh0.net

こんなのは線路廃止にしてバスを走らせればいい。自動運転にすれば赤字は減る。

271 :名無しさん@涙目です。:2024/05/01(水) 09:53:34.54 ID:+u6K4lZi0.net

>>262
そりゃ顔認証なんて制度低いし時間かかるからな
そういやVISAタッチ使ってる外人見たこと無いんだが海外では全く普及してないんじゃないか?

601 :名無しさん@涙目です。:2024/05/01(水) 14:50:46.51 ID:u7RUmnf20.net

認めりゃいいだろ
さっさとJRは廃線させて自治体管理にして、会社立ち上げってだけで、都合のいい自分たちの天下り先が出来上がる
なんで嫌がるのかわかんねえな

486 :名無しさん@涙目です。:2024/05/01(水) 12:59:09.96 ID:4/XvYelr0.net

廃線決まると、普段利用してない奴が〇〇線無くなるのは
寂しいですとコメントし、運行最終日には鉄オタが集合して
〇〇系車両無くなるの寂しいですとコメントする様式美

629 :hage:2024/05/01(水) 15:19:39.31 ID:bojCOLBk0.net

>>602
その人らは18キッパーと違ってちゃんと運賃払ってるからなあ

612 :hage:2024/05/01(水) 15:01:11.89 ID:bojCOLBk0.net

>>573
>>582
2024年春期間だと一日2,410円で乗り放題だからな
この金額でお客様扱いしろはちょっと厳しいな
約3倍の7,700円ぐらい取ってもいい気はする

30 :名無しさん@涙目です。:2024/05/01(水) 08:04:30.35 ID:+NXyOwW60.net

>>16
知ってますよ
でも、行政が無理強いするなら
自分達でやれよって話です

過疎化が進み人口が減るのは
自分達が無能だからでしょうに

456 :hage:2024/05/01(水) 12:43:27.55 ID:bojCOLBk0.net

>>448
ごく一部の例を言われてもね
ニセコとかは例外だよ

842 :名無しさん@涙目です。(佐賀県) [JP]:2024/05/03(金) 04:47:00.58 ID:ZLLc1w4k0.net

赤字路線を別会社にして会社を畳むのもNGな
全部返却な

794 :名無しさん@涙目です。(みかか) [ニダ]:2024/05/02(木) 09:33:28.12 ID:NNi3wce30.net

>>788
国営アピールなんかしたっけ?

57 ::2024/05/01(水) 08:12:39.63 ID:sa1vnmVb0.net

値上げか廃止か選べば

780 :名無しさん@涙目です。:2024/05/02(木) 07:34:19.96 ID:w272ePGa0.net

JR中四国を設立して本社を広島市にして広島県民がやりたい放題出来るようにすればいいよ
山陽新幹線は大阪神戸と博多がドル箱だから分割するのは揉めそうだが

522 :名無しさん@涙目です。:2024/05/01(水) 13:22:11.08 ID:Z0QkroEW0.net

>>70
メインは高速道やろ
74式以降の戦車は幅がでか過ぎて輸送できないはず

714 :名無しさん@涙目です。:2024/05/01(水) 21:04:05.67 ID:DPGIgVJ30.net

>>711
それ拡大解釈過ぎるやろ・・・
特定地方交通線の意味知ってて言ってるやろ

525 :名無しさん@涙目です。:2024/05/01(水) 13:23:06.96 ID:qasN1rEp0.net

>>518
無理だろ

中国・四国じゃ稼げるところが皆無過ぎる

395 :名無しさん@涙目です。:2024/05/01(水) 11:58:10.96 ID:Yq++DFiu0.net

>>390
解決済みの問題なんだけどな
朝鮮人が頭おかしいだけ

214 :名無しさん@涙目です。:2024/05/01(水) 09:24:23.51 ID:Dhmk4ose0.net

こういうインフラを民営化するから日本が衰退した。



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