バイクってやっぱ死にやすいの？ [421685208]

>>383
二段階右折するような道路は片側三車線以上だろ
この場合、50%以上の確率で右折レーンは待ちの状態で
場合によっては右折信号が点いても自分は渡れないケースがある
（左側から追い抜いて右折レーンの停止線を超えて最前列で停まるゴミカス二輪もいるが、ここではそれ無視）

その点50cc原付は右折時は100％渡れる
しかも右折信号とほぼ変わらないタイミングで

二段階右折は原付のメリット、こう考えるべき

>>158
でっかい蛾がフルフェイスの口のとこのスリットにぶつかって謎の黄色い液が口の中に入ったことがある

今の若いやつはどうだか分からないけど俺が免許撮る時見せられても俺たちの世代は免許取るよ
身近で死んでるやつ何人かいたし

>>600
都内だと最近緩くなった気がするけど多摩地区は厳しいの？

>>526
土地にもよると思うけど
確実に広いな、アメリカの道は

スピードは、州にもよるけど
わりとうるさくて
大きく違反すると牢屋に入れられるんで
わりとみんな穏やかかもしれない

あと日本よりもずっとバイク少なくて
ウザがる、とまではいかんまでも
変な目で見てる人が多い印象がある

>>659
そりゃーアメリカだって一枚岩じゃないでしょ
銃規制を叫ぶ人もいれば反対する人だっているさ

四輪は他の陸上交通手段と比較して道路占有面積も大きいし道路に与えるダメージも交通量も多いんだから
他者への安全性を理由にするのは当たり前だと思うぞ？
どこが矛盾してるんだ？って話だと思うんだが？

信号待ちで二輪は右端に停まっていればトラックに追突されても
前の車との間に挟まれる事はないけど
四輪はそれが出来ないからトラックに追突されたら挟まれてぺチャンコ死するしかない

>>4
50歳てキリンが刀でポルシェ相手にイキってたのより年上なんだぜ

>>21
バイクだから別にいいだろってバイク側が指示機も出せずに割り込んでくるほうがよく見るけど？

自転車も死にやすい
軽自動車も死にやすい
しかし、バイクはもっと死にやすい

追い越ししない、プロテクターフル装備、交差点では減速
これ守ればよっぽど大丈夫
車でも死ぬやつは死ぬ

昔タクトに乗ってた

４輪より不安定だし衝突安全性なんか無いのだし、車以上に安全運転してなきゃ死ぬでしょうな

>>598
ミドリムシが、すぐ駐禁取るからじゃね？
あいつらの所為で多摩は住みにくくなったわ。

>>313
風を切る事とかバイクを通して感じられるインフォメーションとか
だから何？って人も絶対居ると思うがｗ

原２は便利だから欲しいなと思うが事故ると身体障害者率高いからもう乗らないと決めとるww
死ぬよりカタワになるほうが嫌やw

>>23
片側一車線の国道追い越し禁止のオレンジ中央線に乗って盛大に滑ってコケたアホなら見た

真ん中で信号待ちをしてると後ろからベンツに轢かれる
そして6ヶ月入院する

天才ノリックですら運悪くキチガイドライバーに遭遇したら死んじまうんだから
バイクはどうしようもない

自動運転化時代にはもう
個人バイカス轢き殺し無罪　までアリかも知れん

メットだけじゃどうやっても守りきれねえもんなぁ。

手足はともかく、頭から胴体まで守れれば死亡率は相当下がる訳だろ？宇宙服や潜水服みたいにすっぽり入るアーマーみたいなのは作れないのかな。
視界確保と耐久性の両立が難しいか。

>>714
絶対やっちゃ駄目なカーブ中加速してる模様
右前方向に体重も大してかけてないし
そりゃはみ出すだろうとしか

クルマはバイクに対して煽り抜き？みたいな危険行為をしてくることがしょっちゅうある
すり抜け行為に対してやり返してるつもりなんだろうけど、すり抜けしないバイクが対象になるから質が悪い

良いタイヤが履ける良い足回りのバイクに乗ればちょっとは長生き出来る。かも

ダックス125買った
これくらいが丁度いいな

バイクは今日危険だせ
俺もジョグ乗りこなしてたわ

爆音には賛成できないが
バイクはやっぱり目立つべき
二輪の動きを理解しない下手くそドライバーだらけだからな
なんならいにしえのトラック野郎なみの電飾くらいやっていい

カッコ悪いけどな

無能が高いかね払って自殺するんだから
バイクメーカーは神

マンガみたいに中身入りヘルメットだけが転がるよ

匿名掲示板なのでウソを言ってると思われるかもしれないけど、おれはバイクに乗ってて死んだことないけどな。