1 ：：2023/03/30(木) 00:10:28.26 ID:+JiMfZZC0.net ?PLT(16000)
https://img.5ch.net/ico/nida.gif
新幹線の旭川延伸「地元の熱意必要」 上川の促進期成会が勉強会
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/823445
北海道新幹線の旭川延伸について講演する木本晃特任審議役（諸橋弘平撮影） 
上川管内２３市町村と地元経済団体で構成する
北海道新幹線旭川延伸促進期成会は２８日、
旭川市のアートホテル旭川で勉強会を開き、
北海道二十一世紀総合研究所（札幌）の木本晃特任審議役が
「新幹線旭川延伸で日本を変える」と題して講演した。
34 ：：2023/03/30(木) 06:12:49.82 ID:hMEKqFeh0.net
在来線の後始末考えろよ
岩見沢〜旭川が
切り離されることになるが3セクで維持出来るのかよ
15 ：：2023/03/30(木) 00:44:53.89 ID:7pxuMA9t0.net
旭川って新幹線できる頃には過疎ってるだろ
11 ：：2023/03/30(木) 00:33:51.01 ID:N0AEeDHp0.net
経済貢献効果というより国からの補助金目的か?あるか知らないが
学習しろよ無能
35 ：：2023/03/30(木) 06:13:25.83 ID:uGsPxMgf0.net
その金を東京大宮の速度アップに充てた方がいい
10 ：：2023/03/30(木) 00:20:31.37 ID:MxNga6qV0.net
飛行機安いし誰も乗らんだろ
14 ：：2023/03/30(木) 00:40:53.03 ID:wkPplusk0.net
誰が乗るんだよ
4 ：：2023/03/30(木) 00:13:15.95 ID:QcPk8LRp0.net
ついに、俺の持つ伝説のツルハシが役に立つときが来たのか
工事現場に行ってくる
12 ：：2023/03/30(木) 00:36:49.05 ID:y+srpesu0.net
ぶっちゃけ旭川まで繋がないと盛大に赤字で終わると思う
39 ：：2023/03/30(木) 06:33:55.37 ID:82n8Mkel0.net
普通に函館線をなぞるだけのルートだと使われないだろうな
札幌～新千歳～岩見沢～旭川とか、札幌～岩見沢～（三笠芦別あたり）～富良野～旭川みたいなルートならワンチャン
58 ：：2023/03/30(木) 10:45:16.12 ID:vXrsZxcn0.net
>>57
最後もクソも未だにJR北海道は税金で面倒みまくりだぞ？
JR四国とこいつは株式上場せずに株は全部鉄道建設運輸施設整備支援機構が持ってるつまり親は国土交通省であって国
JR四国はバス屋さんしたりしてなんとか頑張ろうとしてるけど北海道は事故しか起こさない上に赤字しか生み出さない新幹線作ろうぜ～とか言ってんだぞこんなもん許せるかよ
55 ：：2023/03/30(木) 08:33:54.77 ID:OtrjLVhx0.net
旭川は札幌に強烈なライバル心を持っていて、札幌にあるものは何でも欲しがる
40 ：：2023/03/30(木) 06:47:26.66 ID:6aTE+69j0.net
>>9
あんなとこ誰が行くねん
51 ：：2023/03/30(木) 07:40:18.78 ID:bklf6MDK0.net
旭川なんて山頭火しかないじゃん
38 ：：2023/03/30(木) 06:23:52.21 ID:WJSiP2qj0.net
札幌ドーム理論で黒字か
25 ：ダクラタスビル(北海道) [BE]：2023/03/30(木) 02:52:52.78 ID:Qq4fSaaN0.net
>>12
旭川には札幌から特急カムイがあるからそれで良いだろ
旭川からどれくらいの人が札幌に来るというんだよ
21 ：ホスフェニトインナトリウム(兵庫県) [EU]：2023/03/30(木) 01:40:37.32 ID:g6bn5Dkc0.net
それより室蘭本線千歳線札幌貨物ターミナルの標準軌化だろ
貨物新幹線乗り入れやったほうがいい
24 ：ダクラタスビル(北海道) [BE]：2023/03/30(木) 02:51:26.61 ID:Qq4fSaaN0.net
>>7
おおぞらでも高いのに新幹線になって料金が2倍に跳ね上がっても良いのか？
おまけに途中の駅に止まらないよ
42 ：：2023/03/30(木) 06:52:37.23 ID:um3FPuWq0.net
むしろ札幌旭川間だけでよかった
22 ：マラビロク(埼玉県) [US]：2023/03/30(木) 01:53:33.62 ID:vGtK1Vjy0.net
スーパーカムイはよく乗ったわ
41 ：：2023/03/30(木) 06:52:05.03 ID:BI2BVEtL0.net
2030年は、札幌だって、人口減少のみこみなのに、旭川になんで？
28 ：コビシスタット(大阪府) [US]：2023/03/30(木) 04:27:55.29 ID:jCmjDdQk0.net
どうせ無理なんだから根室や稚内まで延伸します！
くらいぶちあげろ
2 ：：2023/03/30(木) 00:11:31.53 ID:j+cgfH8+0.net
じゃあ在来線廃止で
17 ：：2023/03/30(木) 00:45:42.34 ID:MUFRYHCV0.net
いや、まず札幌まで延伸してから言えよ
札幌まで延伸しなきゃお話にならねえよ
43 ：：2023/03/30(木) 07:00:38.97 ID:Y4Bu+PHR0.net
不動産屋が地上げを、土建屋が工事したいだけだろ
44 ：：2023/03/30(木) 07:20:13.72 ID:OLnbas5r0.net
札幌まで伸ばすだけでも雪との戦いになるのに道北まで伸ばすとなると氷とも戦わなけりゃならなくなるぞ
在来線以下のパフォーマンスに落とさなきゃならなくなる結果しか見えない
57 ：：2023/03/30(木) 09:36:30.22 ID:xcPySk620.net
もうインフラ維持できないのに増やしてどうするの？
結局、最後は税金で国民負担よ
49 ：：2023/03/30(木) 07:30:50.89 ID:LjKQGKcn0.net
1時間に１〜２本の在来線
むしろ札幌から北は廃線が妥当
45 ：：2023/03/30(木) 07:26:07.30 ID:rWVgPcVf0.net
大雪で運休ばかりする癖に自ら赤字を作りに行く
赤字だからと地方の廃線を進める経営計画
32 ：テノホビル(帝国中央都市) [US]：2023/03/30(木) 05:45:17.55 ID:vV8FHd6q0.net
大量輸送手段だから産業集積地としての大都市圏を結ぶのでないと存続できんし…
29 ：テノホビル(調整中) [US]：2023/03/30(木) 04:38:26.08 ID:vV8FHd6q0.net
旭川とは中途半端な…宗谷海峡と間宮海峡にトンネル掘って、ロンドンまで新幹線を繋げます！くらいでないと