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芸備線、一部区間廃線か。JR西日本社長「今のままでは難しい」 [455830913]

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1 :名無しさん@涙目です。:2024/03/13(水) 18:01:06.00 ID:/K8c9JQx0.net ?2BP(2000)
https://img.5ch.net/ico/nida.gif
JR西日本の長谷川一明社長は13日、大阪市内で開催された定例会見で、
利用が低迷するJR芸備線の一部区間の存廃を議論する「再構築協議会」の初会合が今月26日に開かれるのにあたり、
芸備線について「今のままでは、公共交通として持続していくのは難しい」と指摘した。

バスやBRT(バス高速輸送システム)などへの転換や、自治体が施設を保有・管理する「上下分離方式」への移行など、あらゆる選択肢を排除しない考えを強調した。

https://www.sankei.com/article/20240313-GLWPP5L2QRNRPAKPPOCOZOGMVQ/

20 :名無しさん涙目です:2024/03/13(水) 18:23:40.07 ID:qQOdizOZ0.net

そもそも東京に移住ばかりしてるから逆に200円くらい値上げしても問題ないよなそれで通勤ラッシュも減らせるし都合よい

8 :名無しさん@涙目です。:2024/03/13(水) 18:06:38.11 ID:E2hpe8lg0.net

ローカル線残すために
都市部でガッポリ儲けてるんでは
JR発足時から想定済みだろ

119 :名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]:2024/03/14(木) 06:17:20.70 ID:Jnb5VmE50.net

ゲイビ

167 :名無しさん@涙目です。:2024/03/15(金) 14:30:40.38 ID:xSDdbqS30.net

>>162
そのまま岡山の県北の橋の下へ向かったんか?

53 :名無しさん@涙目です。:2024/03/13(水) 20:18:59.52 ID:Y6nEYIHf0.net

庄原の部落民どもがゴネてんだろ

47 :名無しさん@涙目です。(三重県) [US]:2024/03/13(水) 19:45:12.77 ID:/GTfbUwr0.net

車掌「ホモ以外は降りてくれないかな」

31 :名無しさん@涙目です。:2024/03/13(水) 18:38:43.50 ID:0FwF40DX0.net

下深川まではそこまで赤字にはならんだろ

163 :名無しさん@涙目です。:2024/03/15(金) 10:51:02.52 ID:dwsbkbj40.net

東は只見線、東海は名松線を復活させて、九州は肥薩線を復活させる様子なのに、西だけ都合良く廃線は許されない

65 :名無しさん@涙目です。:2024/03/13(水) 20:38:20.00 ID:/3AnP6/e0.net

品行方正キャラだもんね
ソヌがクラブ通いとタバコナンパが問題だ
男でもセキロでもやってりゃ良いんだし
ガーシー儲って青春時代をまともに跳べたジャンプがひとつもなかったんだろう

121 :(庭) [ニダ]:2024/03/14(木) 07:09:58.14 ID:4xGDDeJB0.net

自治体はJRにタダ乗りすんの止めろ
都市部の運賃が割高になってる

2 :名無しさん@涙目です。:2024/03/13(水) 18:02:16.05 ID:oPkeLm8x0.net

この名前を見るたびにゲイビデオが思い浮かぶ

115 :名無しさん@涙目です。:2024/03/14(木) 02:30:43.56 ID:cvbaM25z0.net

>>113
仕事ないからな
リモートできるのに結局大半が出社に戻ったからな

50 :名無しさん@涙目です。:2024/03/13(水) 20:15:09.86 ID:+TmRIY6M0.net

なぜ今すぐに廃止しないのか謎
税金対策?
宗教的理由?

58 :名無しさん@涙目です。:2024/03/13(水) 20:22:44.28 ID:vV5XB4nu0.net

>>19
高速バスで十分間に合う需要

155 :珍古:2024/03/14(木) 20:21:21.96 ID:iA+gOfnS0.net

ホイホイチャーハン?

180 :名無しさん@涙目です。:2024/03/15(金) 22:30:40.43 ID:QXJ8RUod0.net

金払うのがスケートの魅力を持ってかれてくうちに一度はしてくるし

142 :名無しさん@涙目です。:2024/03/14(木) 15:48:32.80 ID:ENLxZ1hb0.net

どこを走っているのか地図を見たよ
広島もしくは倉敷を出たあと、ひとつも知っている町を通らない線路なんだね
これはマニアックすぎる

131 :名無しさん@涙目です。(静岡県) [US]:2024/03/14(木) 08:57:46.12 ID:ECJgJ9bc0.net

駅が無くなると駅前が無くなるので困る

74 :名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ヌコ]:2024/03/13(水) 21:19:17.98 ID:GcyFGtGC0.net

しR東海なんて邪魔なもの作るから支えられない

139 :名無しさん@涙目です。:2024/03/14(木) 14:16:55.34 ID:kNvldfOy0.net

↓廃止にしたい路線をわざと本数減らして繋ぎ(乗換)も悪くする
↓当然客が減る
↓客が少ないとメディアで騒いで印象付ける
↓さらに本数減らす
↓さらに客が減る
↓客が少ないとメディアで騒いで印象付ける
廃線or BRT

どこもこういう流れなんだよな。
繋ぎとかもっと考慮すれば便利で乗客増えるのにさ

103 :名無しさん@涙目です。:2024/03/13(水) 23:06:17.70 ID:ApD7iJLD0.net

「♪胸が痛い」をホームのメロディにしよう

19 :名無しさん@涙目です。:2024/03/13(水) 18:22:05.78 ID:pZMqTEJ60.net

広島⇔出雲なら乗客もある程度は集まるでしょ。

151 :名無しさん涙目です:2024/03/14(木) 18:13:58.22 ID:dH7D8LFg0.net

>>141
してない西日本は

26 :名無しさん@涙目です。:2024/03/13(水) 18:29:48.03 ID:yMwD4Fcs0.net

つか北越急行や阿武隈急行みたく
真っ直ぐに線路敷き直して、
時速160kmで運行しないと高速バスに勝てないよ

なんでやらないの

84 :名無しさん@涙目です。(神奈川県) [FR]:2024/03/13(水) 21:32:54.03 ID:KmHtr6cA0.net

「一生懸命やったけどダメでした」ならしょうがないが、何も努力していない
大阪駅と広島駅に駅ビルを造るための社債を1000億発行することができて
上り下りの交換できる駅を倍増させる費用は10分の1で出来るがやっていない。

3 :名無しさん@涙目です。:2024/03/13(水) 18:02:30.30 ID:2tv4cCbC0.net

サンライズが走るところじゃないの?

90 :名無しさん@涙目です。(東京都) [RU]:2024/03/13(水) 22:31:03.17 ID:vV5XB4nu0.net

>>84
前者は利益を生む
後者は利益を生まない上にコストばかりかかる

122 :名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US]:2024/03/14(木) 07:14:06.32 ID:TKGQOnmN0.net

>>7
西日本だから大阪にタカれ

75 :名無しさん@涙目です。(東京都) [JP]:2024/03/13(水) 21:19:19.36 ID:KYAWTU+u0.net

>>48
どんな車に関係なく
∵宇宙人からの競馬も扱うで良いんやないかな

165 :名無しさん@涙目です。:2024/03/15(金) 13:42:12.07 ID:mVVJfY890.net

広島市 方向の西側が通勤路線らしいから 電化してもいい。備後庄原から東は一発!廃線!!!



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